Olympus Mobility en KBC werken al samen sinds 2018.
We integreerden heel wat mobiliteitsopties voor particulieren in KBC Mobile. Denk maar aan het kopen van tickets bij NMBS en de Lijn, parkeren bij Q-Park en met 4411, tanken bij Q8 of het reserveren van een Cambio.
Daar genieten ook de KBC gebruikers van.
Elke dag kopen duizenden mensen hun tickets via KBC Mobile.
Met al die keuzemogelijkheden is het geen wonder dat KBC zichzelf al enkele jaren de beste banking app van België mag noemen en wereldwijd behoort tot de top 3.
Dat succes breiden we nu uit naar ondernemers en houders van een professionele rekening.
Want één app, dat hebben we gerealiseerd. Maar één factuur? Dat ontbrak nog in KBC Mobile.
Met Zakelijke Mobiliteit genieten ook ondernemers van administratieve vereenvoudiging. Bye-bye aan het bewaren en verwerken van tal van bonnetjes en tickets.
Sinds 2018 zetten ze zich in om deelmobiliteit te vereenvoudigen onder het motto ‘jouw rit, jouw keuze’.
Ze gingen van start met e-scooters, maar breidden al snel hun aanbod uit naar e-steps en deelwagens.
Ook hun zones namen toe.
Je vindt Poppy ondertussen in Antwerpen, Gent, Brussel, Mechelen, Luik én Lier.
In die zones parkeer je bovendien gratis je voertuig. 🚗
Eén app, nog meer mobiliteit
Poppy kon natuurlijk niet missen in de Olympus-app.
Vanaf nu boek je dan ook eenvoudig een knalrode deelwagen naar je volgende bestemming.
Geen wagen nodig? Kies dan voor een Poppy e-step of e-scooter om je te verplaatsen.
Dankzij de samenwerking tussen Poppy en Olympus Mobility heb je daar slechts één app voor nodig.
Pierre de Schaetzen, CMO bij Poppy: “In dit nieuw tijdperk van thuiswerk, wordt een flexibel mobiliteitsaanbod cruciaal voor de meeste werkgevers.
Steeds meer bedrijven kloppen bij ons aan vooral om een deel van hun wagenpark te vervangen door deelwagens.
Het partnership met Olympus Mobility maakt het voor deze werkgevers veel gemakkelijker om een overzicht te behouden over het verbruik van hun medewerkers en de facturatie ervan.”
Groot nieuws! De Gentse olympiër Tim Brys voegt zich bij het Olympus Mobility team.
Je kent deze roeier van zijn 5e plaats op de Olympische Spelen in Tokyo, die hij samen met zijn roeipartner Niels Van Zandweghe behaalde.
Daarnaast vond je hem in 2020 in de Container Cup. Daar klopte hij het fietsrecord van wielrenner Toon Aerts. Tim is eigenlijk een verborgen wielrenner, maar in 2024 zet hij toch zijn Olympische roeiprestaties verder op de Spelen in Parijs.
Een rasechte Olympiër dus. Daarnaast hebben zijn wedstrijden ook een duurzaam kantje. Hij verplaatst zich namelijk telkens met het openbaar vervoer. Voeg daar nog eens Gentse roots aan toe en je krijgt een perfect fit met Olympus Mobility.
Als ambassadeur kan hij de komende jaren rekenen op de Olympus app om zijn roeikilometers te registreren … maar ook om zijn milieubewust transport te ondersteunen natuurlijk.
Tim: “Als roeiers maken wij constant gebruik van water. Het is voor mij dan ook belangrijk om zorg te dragen voor de planeet, zowel in mijn sport als erbuiten. Vandaar dat ik kies om een Gents bedrijf als Olympus Mobility te ondersteunen in hun duurzame mobiliteitsoplossingen.”
Zijn straffe verwezenlijkingen zijn te volgen op de sociale media van Tim en Olympus Mobility. Uitkijken dus!
Ontdek hoe duurzame mobiliteit een plaats krijgt in zijn leven
Mobiliteit is voor ons continu onderhevig aan veranderingen. Hier spelen vele factoren: de gewenste flexibiliteit, klimaatveranderingen en breder de totale milieu impact van onze gezamenlijk behoefte om ons te verplaatsen, de prijs, de risico’s en de efficiency.
Bij onze klanten veranderen dan ook de mobiliteitsbehoeften continu. Ze zijn niet langer enkel bezig met het eigen wagenpark, maar met de mobiliteitsbehoeften van al hun werknemers.
Wij als leasingmaatschappijen trachten onze adviserende rol naar toekomstige evoluties zo goed mogelijk op te nemen.
Naast onze hoofdactiviteit van het aanbieden van wagens in operationele leasing bieden wij reeds jaren ook fietsen aan, gaan we ook verder in onze adviserende rol in mobiliteitsoplossingen en zijn we mee één van de drijvende krachten in de evolutie naar meer duurzame bedrijfswagenparken.
De reden voor het partnership met Olympus Mobility
Olympus Mobility heeft in België al heel wat ervaring opgedaan in het aanbieden van multimodale mobiliteitsdiensten en er werden reeds enkele jaren geleden contacten gelegd met Olympus Mobility via onze leasemaatschappij Westlease.
We konden toen al kennismaken met de all-in-one mobiliteitsapp van Olympus Mobility die het voor werknemers eenvoudig maakt om met één app toegang te krijgen tot verschillende mobiliteitsdiensten.
Deze mobiliteitsdiensten wilden we graag aanbieden aan alle klanten van de leasemaatschappijen van de International Car Lease Holding. Daarbij vonden samen met Shell Mobility Solutions en Olympus Mobility de juiste structuur om dit uit te rollen.
De concrete plannen om onze klanten te begeleiden mbt mobiliteit
In een eerste fase hebben we al enkele jaren geleden ingezet op fietsleasing. Een formule die zeer succesvol is en nog steeds blijft groeien. Een tweede pijler bestaat er uit onze klanten te begeleiden in de verduurzaming van hun wagenpark.
Dat gaat in eerste instantie over een analyse van de mobiliteitsbehoefte van de werknemers. Voor wie is een full elektrische wagen ideaal, voor wie hybride, wie blijft beter diesel of benzine rijden?
Ook adviseren we over passende laadoplossingen voor elektrische wagens. Zowel thuis, onderweg als op het werk. Tenslotte zetten we in op het aanbieden van multimodale mobiliteitsdiensten.
Dit aan de hand van de app van Olympus Mobility die de gebruikers gemakkelijk toegang geeft tot openbaar vervoer, deelwagens, deelfietsen, deelsteps, taxi’s, Uber, Waterbus, internationale treintickets …
Het zat er natuurlijk al even aan te komen. Nadat de wet van Peteghem werd gestemd in 2021 schoten bedrijven in actie. Je herinnert je waarschijnlijk nog de ellenlange meetings over de aanpassing van je mobiliteitsbeleid. En de vergroening ervan.
Ondertussen is het zover: elektrische wagens worden officieel het ‘nieuwe normaal’. And that’s a good thing. Elektrische wagens zijn zowel beter voor het milieu als kostenbesparend. Klinkt als muziek in de oren, of niet? De CO2-uitstoot van je organisatie daalt én je bespaart op verplaatsingskosten van je werknemers.
Bovendien zijn de bijhorende laadpalen op je bedrijfsparking momenteel 100% fiscaal aftrekbaar.
Nog niet op de hoogte van de nieuwe wetgeving? Lees hier kort over de fiscale veranderingen:
Brandstofwagens verliezen stelselmatig hun fiscale aftrekbaarheid na 1 juli 2023.
Voor plug-in hybrides geldt deze regel al sinds 1 januari 2023.
Wagens aangekocht na deze datum vallen in een overgangsfase.
Tijdens die periode worden de fiscale voordelen systematisch afgebouwd tegen 2028.
Koop je een wagen aan na 2026 en rijdt die (deels) op fossiele brandstof? Dan is die niet meer fiscaal aftrekbaar.
Mobiliteitstrend 2. De implementatie van het wettelijk mobiliteitsbudget
Dat brengt ons naadloos bij de tweede mobiliteitstrend. Elektrificatie gaat namelijk hand in hand met het wettelijk mobiliteitsbudget. And here’s why.
Wanneer je het wettelijk mobiliteitsbudget implementeert in je bedrijf, start je bij het berekenen van de Total Cost of Ownership. Dit doe je op basis van de huidige kost van de brandstofwagen van je werknemer.
Vervolgens kan je werknemer dat budget spenderen aan 3 pijlers:
Pijler 1: een milieuvriendelijke wagen
Pijler 2: duurzame vervoersmiddelen of huurkosten
Pijler 3: cash
En wanneer je ‘milieuvriendelijke wagen’ opzoekt op Google, kom je al heel rap uit op elektrische modellen.
Het resterend budget mag je werknemer vrij gebruiken voor duurzame vervoersmiddelen, huurkosten én internationale treinritten met het gezin. Weekendje Berlijn, iemand?
Soit, weekendje weg of niet: je merkt dat het wettelijk mobiliteitsbudget een ruime keuze aan mobiliteitsopties met zich meebrengt. Zo kan je werknemer gaan en staan zoals hij of zij wenst, telkens met het meest optimale vervoersmiddel.
‘Klinkt goed’, denk je nu. Inderdaad. Bank Van Breda en talloze andere bedrijven zijn er alleszins over te spreken. En volgens het regeerakkoord kunnen werknemers zonder bedrijfswagen in de toekomst ook instappen op dit fiscaal voordelig kader!
Mobiliteitstrend 3. Werknemers kiezen voor duurzame mobiliteit
Als we de cijfers van VIAS Institute en FOD Mobiliteit en Vervoer mogen geloven, dan is het aantal telewerkers op 4 jaar tijd verdubbeld. Dat uit zich in minder afgelegde kilometers én de keuze voor alternatieve vervoersmiddelen. En die trend blijft toenemen.
Let’s look at the numbers:
Eén op drie Belgen koos in 2022 vaker voor het openbaar vervoer of de fiets.
Ook jongeren laten steeds vaker de wagen aan de kant staan en pendelen met de bus of trein.
Je ziet het, duurzame mobiliteit wint aan belang. En met de nieuwe technologische evoluties denk je het niet meer weg. Kijk maar naar het toenemend gebruik van e-bikes.
Of heb je al eens gedacht aan autonome voertuigen? Wie weet geniet je binnenkort van een ritje met collega’s in een zelfrijdende wagen!
Mobiliteitstrend 4. Werkgevers kiezen voor flexibel mobiliteitsbeleid
Wat is dat, zo’n cafetariaplan? Allow us to explain. Het is een flexibel loonpakket dat werknemers zelf de keuze geeft uit allerlei voordelen. Zonder stijgende loonkosten.
Die voordelen bestaan bijvoorbeeld uit extra vrije dagen of een internetabonnement. Maar ook: duurzame mobiliteit. Op die manier is hun loonpakket gepersonaliseerd.
We hoeven je niet te vertellen dat dit een troef is in de war for talent.
Mobiliteitstrend 5. Mobility-as-a-Service stijgt in populariteit
Meer dan 97% van de 18- tot 35-jarigen maakt vandaag gebruik van mobiliteitsapps. Jawel, meervoud. Belgen installeren verschillende apps om tickets te bestellen. Niet raar dus, dat meer dan de helft van de Belgen interesse toont in een geïntegreerd platform.
Meet our hero: Mobility-as-a-Service. Of simpelweg ‘MaaS’.
Een MaaS-platformbundelt alle mogelijke vervoersmiddelen: trein, tram, bus, maar ook deelwagens en -fietsen. In de app van Olympus vind je zelfs parkeermogelijkheden, taxi’s en laadkaarten.
Met een MaaS-platform download je dus slechts één app voor al je tickets.
Een MaaS-app maakt duurzame mobiliteit eenvoudig voor je werknemers. Ze springen op de trein en huren vervolgens een deelfiets naar hun eindbestemming. Allemaal met één app.
Voor bedrijven waar de vergroening van hun mobiliteitsbeleid op nummer 1 staat, is dit alleszins een must-have.
Wanneer je werknemers een voordeel alle aard (VAA) betalen, is het als organisatie moeilijk om de kosten van privéverplaatsingen te drukken. Om toch benzinekosten te besparen, kan je je werknemers natuurlijk vertellen hun rijstijl aan te passen en onnodige spullen te verwijderen uit hun wagen, maar old habits die hard. Met een bedrijfswagen blijf je een hoop geld verliezen.
Hoe je dan wel bezuinigt? Druk de kosten gelinkt aan woon-werk en dienstverplaatsingen. Dit doe je heel eenvoudig met alternatieve mobiliteit.
Cijfermatig voorbeeld
Let’s look at the numbers. Voor dit fictieve voorbeeld verplaatsen we ons van Gent naar Antwerpen. We vertrekken van Bevrijdingslaan 288 en komen aan bij Uitbreidingstraat 2 voor een meeting rond 9 uur ‘s ochtends.
Met de wagen
Allereerst leggen we dit traject af met een benzinewagen. We rijden 62,2 km en rekenen op een benzineprijs van €2,025 per liter. Met een verbruik van 6,8 per 100 km komt de brandstofkost op €17,13. Dat is echter maar één aspect van de totale kost. Daarbij komt ook nog eens de verbruikskost (kost van gereden kilometers met leasingwagen, €24,88) en de parkeerkost (€5).
Het resultaat? 1 heenrit kost €27,27.
Met de wagen
Met het openbaar vervoer
Datzelfde traject kan ook eenvoudig met het openbaar vervoer. Een treinticket van Gent naar Antwerpen kost (heen en terug) €16,60 met een Standaard Multi. We nemen ook tweemaal de bus, goed voor €3,40 met een tienrittenkaart. De laatste kilometers overbruggen we met een Blue-bike (€3,75).
Het resultaat? 1 heenrit kost €14,45.
Met openbaar vervoer
Verlies je in tijd?
Nee. Het is waar dat de autorit tussen Gent en Antwerpen zo’n 45 minuten duurt, maar dan nemen we de files buiten beschouwing. Wanneer we deze rit realistisch bekijken, neemt hij (minstens) 90 minuten in beslag.
Dat is gelijk aan de tijd met het openbaar vervoer. Maar in tegenstelling tot een autorit, besteed je deze tijd nuttig. Je hebt je handen vrij om mails te beantwoorden of om meetings voor te bereiden. Daarbovenop kom je aan zonder filestress.
Tijds- én kostenbesparing
Met het openbaar vervoer maak je dus optimaal gebruik van je tijd én bespaar je €12,82 per rit. Indien je dit traject viermaal per maand aflegt, bespaar je €51,28. Op jaarbasis bedraagt dit €615,36. Bij een bedrijf met 20 bedrijfswagens komt dit jaarlijks op een besparing van €12.307,20! Je organisatie kan dus een hoop geld winnen met de implementatie van alternatieve vervoersmiddelen.
Bovendien genieten werknemers ook van voordelige tarieven en een slim NMBS-algoritme in de Olympus-app. Je bespaart trouwens niet alleen op benzinekosten, ook je administratieve kosten dalen aanzienlijk. KPMG en Sweco deden het alvast voor.
Meer weten over duurzame bedrijfsmobiliteit? Contacteer ons.
Dit voorbije jaar heeft Covid-19 een zware tol geëist op het bedrijfsleven zoals we het hebben gekend. Is onze maatschappij voorgoed veranderd? Hoe positioneren we parttime telewerk in het huidige mobiliteitsbeleid? Hoe registreren en vergoeden we onze woon-werkverplaatsingen? Voor iedereen een vraag, voor ons een weet.
Wat zullen we behandelen?
✅ Parttime telewerk, de alternatieven voor abonnementen en bedrijfswagens
✅ Hoe werknemers eenvoudig zelf kunnen kiezen hoe ze naar het werk komen
✅ Hoe je kosten bespaart in het post corona-tijdperk
✅ Hoe je toegang krijgt tot de meest voordelige tarieven voor alle types mobiliteitsoplossingen
✅ Hoe je dankzij digitalisatie amper nog tijd verliest met alle administratie
✅ Hoe je meebouwt aan een duurzame toekomst
Wie zal er spreken?
Bert Van Molle – Sales Manager bij Olympus Mobility
Koen Van De Putte – Managing Director bij Olympus Mobility
Peter Van De Velde – Mobility & HR Process Manager bij bij KPMG Belgium
